内 容 提 要

☆  市科协召开农村科普工作会议暨农函大工作例会

☆  我市院士专家工作站建设迈出实质性步伐

☆  市科协扎实做好院士专家工作站建设前期准备工作

☆   我国自主研制无人驾驶汽车上路 时速87公里

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市科协召开农村科普工作会议

暨农函大工作例会

       7月12日上午，市科协在赤岸镇召开农村科普工作会议暨农函大工作例会，各镇、街道，义乌工业园区管委会科协主席、秘书长及农函大辅导站站长、教务主任参加了会议。赤岸镇镇长王彧介绍赤岸镇科普工作情况，市科协主席吴国斌对农村科普工作提出了具体要求和希望，会议由科协副主席何允铨主持。

        会议首先传达了中国科协八大会议精神，解读了中国科协主席韩启德作的工作报告，并通报了全国科协系统先进工作者评选结果、第八批省级农村科技示范户等情况。各镇、街道，义乌工业园区管委会汇报了上半年的农函大工作情况，他们都围绕当地党委、政府的中心工作，结合各自实际，开设了电子商务培训、防汛抢险、企业人员心理健康和潜能激活等等各具特色的培训班。何允铨副主席对下半年的农函大工作进行了布置，要求大家抓进度、抓质量，确保每堂课有重点、有成效。同时，对2011年义乌市农民技术人员职称评定、推荐市优秀农村专业技术协会、组织申报市优秀科普教育基地、评选2012-2013年度市农村科普示范基地等一系列工作进行了部署。

       会议最后，吴国斌主席对农村科普工作和农函大工作提出了具体要求和希望。他说，做好科普工作的主要抓手是“三农一基地”，即农函大、农技协、农职评、科普示范基地。要采取“学校培训机构+协会+基地+学员”四位一体科普新模式，做到“三结合”，即把培训与组织结合起来、把示范与带动辐射结合起来、把基地与人才结合起来，通过这三个方面的结合使农村的科普工作实现“三个转变”，即从一般的科普宣传向服务于规模经营的专业大户转变，从普遍的咨询服务向专家、教授现场指导转变，从服务分散的农户向服务专业技术协会转变。为进一步做好这三个转变，要做好三个方面工作：一是非常重视科技领先。加强对农户的动员引导，积极鼓励使用先进的实用技术，争取做到技术比别人好、时间比别人早（晚）、品质比别人优。二是精心实施科技帮扶。针对义乌农村土地规模化经营和节约化利用的特点，依托涉农学会及相关科技人员，对种植业、养殖业的大户进行对口、专门服务。三是积极组织科普惠农。充分挖掘在种植业、养殖业、农副产品加工等方面的先进典型，争取把它们列入国家、省级科普项目，培养更多的有较强区域示范作用、辐射性强的先进集体和个人，带动更多的农民提高科学文化素养，助推新农村建设。

（市科协  吴志强）

我市院士专家工作站建设迈出实质性步伐

——义乌市勘测设计研究院聘请李成名博士为专家顾问

          7月28日，义乌市勘测设计研究院举行了聘请李成名博士为专家顾问的聘任仪式，市科协副主席王瑞琪、市测绘管理处主任朱国敏、市勘测设计研究院院长管雷参加了仪式。仪式结束后，以李成名博士为首的专家团队为市勘测设计研究院全体同志作了一场名为“从数字城市到智慧城市”的专题报告会，并展示了相关先进技术。

       李成名博士是享受国务院特殊津贴的专家，现为中国测绘科学研究院GIS所所长、中国测绘学会地图学与地理信息系统专业委员会副主任、中国地理信息系统协会城市地理信息系统专业委员会主任。他长期从事地理信息理论与应用研究工作，在保密处理技术、地理信息公共平台、跨平台地理信息软件、国防交通空间数据平台等方向取得的成就显著。其主持的项目获国家发明二等奖1项、中国人民解放军全军一等奖1项、中国标准创新一等奖1项、其他省部级科技进步一等奖5项、中国优秀GIS工程金奖3项。特别是在数字城市领域，他牵头的全国数字城市地理空间框架建设，拉动了18亿以上的地方财政投入。保密处理与共享技术催生了我国的导航产业，每年对外提供导航插件1000多万，形成了每年120亿的产业规模。其主持完成的“国防交通空间数据平台及制图工程”、“1：25万公众版地图成果”，已经配发到党中央、国务院、军委四总部、全军团以上部队，为国防信息化建设提供了有力的空间支撑。中共中央创先争优办公室专门出了一期简报，宣传他的先进事迹。

       义乌市勘测设计研究院为全国县级市内唯一的国家甲级测绘资质单位。该院历年来注重人才引进以及高新技术应用，重视科技投入，已拥有先进的仪器和较强的科技力量，目前测绘工作已跨出义乌，走向全国，多个工程获省级奖励。

       义乌市勘测设计研究院将以此次聘任活动为契机，在航测、地理空间数据建库、地理信息系统研发等领域加强与以李成名博士为首的创新团队、中国测绘科学研究院的合作，大力开展“数字义乌”地理空间框架的应用工作，为义乌市国民经济和社会发展提供及时、适用、可靠的地理信息服务保障，为义乌市城市建设再建辉煌。

（市科协办公室）

市科协扎实做好院士专家工作站

建设前期准备工作

       今年以来，市科协认真学习贯彻上级科协关于“院士专家工作站”建设的会议精神和工作部署，坚持以“需求为基础，项目为核心，企业为主体，实效为根本”的原则，积极在条件成熟的企业开展建院工作。义乌市科协与金华市科协的领导一起，先后多次深入到义乌市中心医院、义乌市勘测设计研究院、浙江新光饰品有限公司三家单位进行调查研究，摸清情况，了解需求，以便在此基础上联系相关院士专家做好对接工作。目前，这三家单位都在积极地按照“院士专家工作站”建设要求开展工作，其中，义乌市勘测设计研究院聘请国家测绘地理信息局科技领军人才、跨世纪学术带头人、享受国务院特殊津贴专家李成名博士为该院的专家顾问，将在航测、地理空间数据建库、地理信息系统研发等领域加强与以李成名博士为首的创新团队、中国测绘科学研究院的合作，在建院工作方面迈出了实质性的步伐。义乌市中心医院、浙江新光饰品有限公司也相继与有关院士、专家签订了合作协议。

（市科协办公室）

我国自主研制无人驾驶汽车上路 时速87公里

        来源：人民网

      7月14日，由国防科技大学贺汉根教授技术团队自主研制的红旗HQ3无人驾驶汽车，首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶试验，实测全程自主驾驶平均时速87公里，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录。这标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。

          据国防科大戴斌教授介绍，无人车，即无人驾驶汽车，是一种智能汽车，主要依靠以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。无人车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。我国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究。

      这辆无人驾驶的汽车外形和普通车的外形内饰几乎一样，除了车窗内侧两边的上方各多了一个摄像头外。戴斌教授介绍：“这两个摄像头就是自主驾驶系统的‘眼睛’，除此之外，这辆车也具备人工驾驶的所有功能，平时也可以当普通车乘坐、驾驶。”

        此次无人驾驶试验是在白天完成的。7月14日上午9时多从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发，286公里路程开了3小时22分钟。“踩油门、刹车、转向、变道和超车等，都是由计算机系统控制的。我们只是给系统设定了一个最高时速110公里，此后怎么开、开多快都由它控制，车上人全部当乘客。”戴斌说。

         当天，无人车经受了实际的考验，包括一些复杂的天气情况、交通状况和路段车道线不清等情况。戴斌说：“车子没有GPS等导航设备，完全是利用自身的环境传感器对道路标线的识别，进而依靠车载的智能行为决策和控制系统，实现了在正常汇入高速公路的密集车流中自主驾驶。”

        无人车具有主动安全的能力，也就是说，如果和前车距离过近，会立刻指挥松油门、启动刹车达到有效减速。“一般情况下，机器的反应速度可以达到40毫秒，而人类最快也要500毫秒。” 戴斌说。

       为了确保安全，当天试验过程中驾驶位置上还是由课题组的孙振平老师担当“监督员”。根据试验当天的数据统计，由于复杂的路况和交通状况，整个驾驶过程人工干预了10次 ，里程达2.24公里。“总的来说，人工干预里程占这次自主驾驶总里程不到百分之一。”戴斌说。国际上一般将人工干预所占比例3%以内的认定为全程无人驾驶，这意味着国防科大的这项无人车技术研究已经达到国际先进水平。

主送：各镇、街道科协，各学会，市机关各部门

抄送：省科协，金华市科协，陈秀仙副书记、吴森民副市长，市科协

各领导

网址：www.yast.org